Dernière ligne droite pour les travaux d’extension du technicentre Paris Nord des Joncherolles
Un technicentre modernisé pour les trains de demain
Le projet comprend notamment la création de nouvelles infrastructures ferroviaires ainsi que d’une voie dédiée au nettoyage des rames. Une transformation d’ampleur pour adapter le technicentre aux nouvelles exigences d’exploitation et de maintenance.
Mené en groupement par Chantiers Modernes Construction, mandataire, aux côtés d’ETF, BAUDIN, SDEL et CGEL, le chantier a mobilisé jusqu’à 140 collaborateurs simultanément.
Les équipes interviennent en 3×8, dans un environnement ferroviaire maintenu en activité. Une organisation exigeante, notamment pour coordonner les travaux ferroviaires, le génie civil, la signalisation et l’intégration des futures installations de maintenance.
Un concentré du savoir-faire ferroviaire d’ETF
La particularité de ce chantier réside notamment dans la diversité des techniques de pose de voie mises en œuvre par les équipes d’ETF.
Pour répondre aux différentes contraintes d’exploitation du technicentre, plusieurs typologies de voies ont été réalisées :
- 800 ml de voie sur ballast ;
- 1030ml de voie sur potelets ;
- 170ml de voie sur muret ;
- 125ml de voie sur dalle, avec des rails intégrés dans une résine coulée au sein d’une structure en béton (système EDILON).
Au total, près de 2,2 km d’anciennes voies sur ballast ont été déposés et revalorisés.
La réalisation de voies sur potelets, une première pour les équipes de l’agence Nord Secteur Paris Nord, illustre leur capacité à mettre en œuvre des solutions techniques adaptées aux spécificités de chaque infrastructure.
Les expertises d’ETF en génie civil et signalisation ont également été mobilisées pour adapter les infrastructures existantes et déplacer les équipements de signalisation nécessaires à l’intégration des nouvelles installations.
Tout au long des travaux, ETF Services a assuré l’acheminement et l’évacuation des matériaux et équipements nécessaires aux différentes phases du chantier. Cette organisation a permis d’alimenter les équipes en continu et d’optimiser l’enchaînement des interventions sur le terrain.
