Ligne 15 Ouest Sud : ETF au cœur d’un projet structurant du Grand Paris Express
Engagée sur le projet depuis la phase d’appel d’offres en 2020, ETF participe à la conception et à la réalisation de la Ligne 15 Ouest Sud du Grand Paris Express. Mené par le groupement IntenCités15 qui rassemble 19 entreprises, ce projet d’envergure contribuera à transformer durablement les mobilités franciliennes en reliant le Pont de Sèvres à La Défense.
Les équipes ETF interviennent sur les travaux de voie ferrée ainsi que sur plusieurs équipements linéaires. Tandis que le projet est en phase de génie civil, la partie ferroviaire se trouve actuellement en phase préparatoire avec les consultations fournisseurs, les premiers approvisionnements de matériel et l’organisation des futures opérations de chantier. Le démarrage des travaux ETF est prévu en août 2028, avec une mise en service de la ligne attendue à l’horizon 2031. À terme, cette nouvelle ligne permettra d’accueillir près de 1,5 million de voyageurs par jour, participant ainsi au développement d’une offre de transport plus performante et plus durable pour les Franciliens.
Réduire l’empreinte carbone du chantier
Dès les phases de conception, les partenaires du projet ont engagé une réflexion visant à réduire l’impact environnemental des travaux. Un travail d’optimisation a notamment été réalisé sur les ouvrages de génie civil afin de limiter les quantités de béton utilisées et de privilégier des constituants moins émissifs.
Côté ferroviaire, ETF a contribué à cette démarche en participant au choix d’une filière électrique pour la fourniture des rails, permettant de réduire le bilan carbone associé à la production des matériaux.
Le BIM au service de la coordination
La réussite d’un projet de cette ampleur repose sur une coordination étroite entre l’ensemble des intervenants. Pour faciliter les échanges et anticiper les interfaces entre les différents métiers, les équipes s’appuient sur le BIM (Building Information Modeling).
Plus qu’un simple outil de visualisation, cette maquette numérique partagée permet de travailler dans un environnement commun où chacun peut intégrer ses contraintes, vérifier ses implantations et contribuer à une meilleure coordination globale du projet.
Une dynamique collective au service des mobilités de demain
Au-delà des enjeux techniques, le projet repose sur une démarche collaborative forte entre les différentes entités mobilisées. Dès son lancement, les équipes ont défini desrègles communes de fonctionnement afin de favoriser la coopération et de maintenir une dynamique collective tout au long du projet.
Pour ETF, le projet de 15 Ouest Sud illustre pleinement sa capacité à mettre son expertise ferroviaire au service d’une infrastructure structurante et à contribuer, aux côtés des autres acteurs du groupement, au développement des mobilités de demain.